Montag, Und die gilt gemeinhin als schlechteste Fluglinie der Welt. Mein Abenteuer beginnt fünf Wochen vor dem Flug. Die funktioniert ungefähr so gut wie die Greifautomaten auf Jahrmärkten. Also muss ich am Ende eine niederländische Reiseplanerin beauftragen, mir für einen Fantasiepreis von ,50 Euro einen Platz an Bord zu sichern.
Den Check-in übernimmt Kooperationspartner Air China, alles läuft reibungslos. Ich habe gelesen, dass die Flotte von Air Koryo durchschnittlich so alt ist wie ich, also knapp über Sogar 60 Jahre alte russische Flugzeuge sollen noch zum Einsatz kommen. Doch dann steht eine knapp zehn Jahre alte Tupolew am Gate. Über die Wartung sagt das zwar nichts aus, doch das Alter der Maschine ist beruhigend. Den Service übernimmt hier Air China. Gecastet werden die Frauen zwischen 16 und 19 Jahren, erzählt sie, die wir hier zu ihrer Sicherheit Mrs.
Magnolia nennen. Schluss ist, wenn die Frauen heiraten. Am Als Teil einer Delegation von Journalisten, organisiert von einer niederländischen Consultingfirma. Fünfzehn Journalisten wollten mitreisen, am Ende waren wir zu dritt. Wir reisten sieben Tage durchs Land; vier verbrachten wir in der Hauptstadt Pjöngjang, drei an der Ostküste zwischen Wonsan und der südkoreanischen Grenze.
Alle bereits veröffentlichten Texte finden Sie am Ende dieses Artikels. Im Flieger: nordkoreanische Gastarbeiter und schweigsame Schweden Aber nicht falsch verstehen. Nicht nur ein Ausländer soll hier im Gefängnis gelandet sein, weil er einer Einheimischen zu deutliche Avancen machte.
Im Flieger sitzen vor allem nordkoreanische Gastarbeiter. Rund Sie gelten als moderne Sklaven, die ihren kargen Lohn fast komplett an ihr Heimatland abführen müssen. Doch die Maschine ist auch bunt gefüllt mit Europäern und Asiaten.
